12月25日，随着一缕日光照进，和襄高速六安段全线最后一个连拱隧道——抱儿山隧道顺利实现右幅贯通，标志着全线隧道施工进入冲刺阶段，也为后续梁板架设运梁通道畅通打下坚实基础，具有重大里程碑意义。

 抱儿山隧道位于金寨县青山镇余店村附近，设计为双向四车道连拱隧道，起止桩号为K129+914～K130+252，长度338m（含进出口明洞段26m），全长范围内均为Ⅴ级围岩，总体走向约276°，最大埋深约104m。

紧盯先决条件，强化技术管理。抱儿山隧道的围岩等级高，岩体完整性差，雨季易汇水，施工难度大，安全风险高。隧道施工前期受地质灾害影响，和襄高速项目公司多次组织各参建单位的代表和特邀专家踏勘现场，召开抱儿山隧道出口斜坡裂缝处治方案专家组评审会，多次动态优化施工方案。施工期间抱儿山隧道项目管理重点加强超前地质预报、围岩监控量测等措施，常态化开展岗前安全教育培训，进行隧道坍塌、消防应急演练，切实建立有效、实用安全施工生产体系，确保工程建设平稳运行。

 和襄高速将在六安市交通运输局的坚强领导下，继续围绕工程建设目标，充分发挥全市重点交通项目劳动竞赛的“助推器”作用，进一步提高站位，以更高的使命感和责任感，将各方管理责任压实到每一个环节，持续加大重点工程项目的统筹力度，提高站位，压实各方管理责任，加大资源投入，加强各方沟通协调，全面掀起施工高峰，锚定目标奋力冲刺，努力跑出项目高质量建设的“和襄效率”。（张靖龙、杨保斌）