近日，和襄高速牛山河大桥圆满完成涉水承台施工，为冲刺一季度“开门红”奠定了坚实基础。

牛山河大桥位于安徽省金寨县梅山水库风景区上游，全长527m，上部结构采用预应力混凝土T梁，先简支后连续。下部结构墩高大于50m的采用空心薄壁墩，35～50m的采用矩形实体墩，其余采用柱式墩，涉河施工内容为3#、4#、5#、6#墩桩基、承台、墩柱。

牛山河大桥施工现场

为确保在4月枯水期前完成“涉水”承台施工，和襄高速项目公司在市交通局指导下，加强项目调度，坚持挂图作战、倒排工期、清单销号，督导施工单位春节期间不停工，节后抢抓黄金施工期，增加资源投入。同时，邀请专家审查把脉，召开研讨会、现场勘察分析会，督促施工单位切实做好专项方案，制定节点计划专项考核方案，保障施工进度和质量。

“牛山河大桥是我们标段的关键工程，主墩位于牛山河中心处，水位深、流量大，涉河承台和第一截墩柱采用钢套箱围堰施工，结构受力大、下沉深度深、施工难度大、安全质量管控要求高。”和襄高速二标三分部项目负责人刘同进介绍。

为此，和襄高速二标三分部利用泥砂泵和空气吸泥机提前将围堰下放范围内的河床面进行清理整平，并设置了吊挂系统，确保围堰平稳着床。同时，坚持全程旁站监理，业代处定期或不定期地对施工作业范围进行现场巡视检查，对达不到设计及规范要求的进行现场整改，有效掌握影响工程质量的各种因素，保障钢围堰安装质量。

下一步，和襄高速将继续按照市委市政府、市交通运输局部署要求，抢抓当前有利施工天气，加大资源投入，强化责任落实，抓重点、克难点、保节点，在确保工程质量安全可控的前提下全面推进项目建设，确保高质量完成各项节点目标。（黄瑛）