地处安徽、河南、湖北三省交界地带的大别山片区，集革命老区、山库区和连片特困区于一体，基础设施薄弱，经济社会发展滞后，脱贫攻坚成果需要持续巩固。

安徽省政协委员释天通认为，大别山地区旅游资源丰富，但未能形成很好的串联，发展缓慢。现有已规划的高速公路路网中，大别山革命老区皖鄂交界地区的纵向高速通道仍处于空白状态；大别山区各县区域分界线基本上都是以山脊（分水岭）作为分界线，县域之间交通通道少，等级低，人民群众交流极为不便；大别山南麓受地理条件限制，内联外通的路网结构尚未全面形成，交通运输能力不足、物流成本偏高，对老区发展形成了制约。

释天通建议，要进一步补齐大别山交通的短板。“具体而言，希望能规划建设金寨至宿松高速公路项目，将从既有规划路线金寨县天堂寨支线向南延伸跨越岳武高速、太蕲高速、沪渝高速接规划宿松至彭泽过江通道。”

在他看来，建设该规划路线，可以形成大别山地区贯通的纵向（南北）主通道，将为落实交通强国战略部署、促进长三角一体化建设、中部崛起战略、落实“六稳”“六保”政策奠定基础。

他同时认为，建设金寨至宿松高速公路，有利于形成鄂豫皖三省“互联互通”一体化交通格局，并串联大别山区域内各著名景区，对发展当地旅游产业，全面巩固老区人民脱贫致富成果、推动乡村振兴战略意义重大。